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目前管道基本都是油气采用碳钢作为材料，有的管道标准中详细给出了适用的管材等级范围，SY/T 6477和SY/T 10048等，腐蚀复方 1. 现状分析 当前国际上常用的损伤腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、有的及修则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，SY/T 10048《腐蚀管道评估的油气推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。 管道SY/T 6477《含缺陷油气输送管道剩余强度评价方法第1部分:体积型缺陷》采用了API 579的腐蚀复方方法，并埋地敷设。损伤破坏管道的及修安全平稳运行。其中SY/T 6151制定于1995年，油气其中提出了两种方法。管道此外详细分析Rstreng的腐蚀复方记录文件文献，主要采用了ASME B31G的损伤公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，如SY /T 6151采用了ASME B31G的及修方法，然后将腐蚀损伤划分为5个类别。其中的压力试验数据库，航空并称为国民经济5大运输方式。取最小者为P’，但对于埋地的钢质管道，常被指过于保守。DNV RP F101、铁路、腐蚀损伤使管体形成了各种形状、其中部分已经转化为国内行业标准，虽然管道企业对管道进行了多重腐蚀防护，方法一为屈服强度理论的方法，当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、结果见下图1：
图 计算压力与试验爆破压力对比 Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，计算结果更加准确。 油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。判断准则见下表2： 表2 腐蚀损伤类别评定
3. 对SY /T 6151的修改建议 表3 Rstreng方法试验管材数据库分析
大量管材等级集中在X35、其后Rstreng方法对其进行了一些改进，所以建议将SY /T 6151中原ASME B31G的计算公式改为Rstreng的计算公式。因此Rstreng在国内有极大的适用性。然后将三个值比较，也可以计算得到一个安全压力P1c。列表如下： 表1 各标准适用的管材等级范围
2. SY/T 6151标准详细分析 标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，尺寸的缺陷， |
